Offertes voor hoogwaardige OEM-flenzen van koolstofstaal - Flensadapter - DIKAI

FlensKoppelingen worden gebruikt in veeleisende toepassingen vanwege hun geschiktheid voor hoge druk, schokken en trillingen. Ze maken ook eenvoudige verbindingen mogelijk tussen slangen en buizen of pijpen, evenals tussen starre leidingen.

Buiskoppelingen met een buitendiameter groter dan 2,54 cm (1 inch) leveren problemen op met zowel het effectief aandraaien als de installatie. Deze verbindingen vereisen niet alleen grotere sleutels, maar werknemers moeten ook voldoende aanhaalmoment kunnen toepassen voor een correcte aandraaiing. Systeemontwerpers moeten bij de installatie voldoende ruimte creëren zodat werknemers die grotere sleutels kunnen hanteren. Alsof dat nog niet erg genoeg is, kan de correcte montage van deze koppelingen in gevaar komen door de verminderde sterkte en de toegenomen vermoeidheid van werknemers die een voldoende hoog aanhaalmoment proberen uit te oefenen. De split-flange fitting lost deze problemen op.

FlensFittingen hebben een hoge weerstand tegen losraken en zijn redelijk eenvoudig te monteren. Deze fittingen worden gebruikt in krappe ruimtes. Momenteel zijn er meer dan 700 verschillende maten en configuraties van split-flange fittingen beschikbaar, waardoor er zeer waarschijnlijk een voor een specifieke toepassing te vinden is.

Flensfittingen met gespleten flens gebruiken rubberen O-ringen om verbindingen af ​​te dichten en vloeistof onder druk vast te houden. De O-ring zit in een groef op de flens en sluit vervolgens aan op het vlakke oppervlak van een poort. De flens wordt vervolgens met vier bevestigingsbouten aan de poort bevestigd. De bouten worden naar beneden vastgedraaid op de klemmen van de flens, waardoor er geen grote sleutels nodig zijn om de componenten van buizen met een grote diameter te verbinden.

Elementen van splitflensfittingen

Drie elementen moeten aanwezig zijn voor zelfs de meest eenvoudige split-flensfittingen. Deze zijn:

1. Een O-ring die in de groef van het eindvlak van de flens past;
2. Twee passende klemhelften met passende bouten voor de verbinding tussen de splitflensconstructie en het pasvlak;
3. Een permanent bevestigde flenskop, meestal gesoldeerd of gelast aan de buis.

Tips voor een effectieve installatie met splitflensfittingen

Bij het installeren van splitflensfittingen zijn schone en gladde contactvlakken essentieel. Anders kunnen er lekken ontstaan. Het inspecteren van verbindingen op groefvorming, krassen en kerven kan toekomstige problemen voorkomen. Het is belangrijk om te weten dat ruwe oppervlakken ook bijdragen aan de slijtage van O-ringen.

In situaties waarbij loodrechte relaties van cruciaal belang zijn, moet ervoor worden gezorgd dat elk onderdeel voldoet aan de juiste toleranties om te voorkomen dat er vloeistof via de verbindingen lekt.

Hoewel bij goed ontworpen split-flensconstructies de flensschouder 0,010 tot 0,030 inch buiten het klemvlak uitsteekt, is er geen sprake van contact van de klemhelften met het aansluitvlak.

Bij de installatie van flensverbindingen moet een gelijkmatige aanhaalkracht worden uitgeoefend op alle vier de flensbouten. Dit voorkomt dat er een opening ontstaat die kan leiden tot uitstoting van de o-ring bij hoge druk. Draai de bouten ook geleidelijk en gelijkmatig aan met een kruispatroon. Het gebruik van luchtsleutels wordt hiervoor afgeraden, omdat de druk moeilijk te regelen is en kan leiden tot te strak aandraaien van de bouten.

Het omhoog kantelen van de flens kan optreden wanneer slechts één van de vier bouten correct is aangedraaid. Dit kan leiden tot beknelling van de O-ring. Lekkage bij de verbinding is dan vrijwel onvermijdelijk. Een ander scenario dat kan optreden doordat slechts één van de vier bouten correct is aangedraaid, is het buigen van de bouten wanneer alle bouten volledig zijn aangedraaid. Dit gebeurt wanneer de flenzen naar beneden buigen totdat ze de bodem van de poort raken, waardoor de bouten naar buiten buigen. Wanneer zowel de flenzen als de bouten buigen, kan dit ertoe leiden dat de flens van de schouder wordt getild, waardoor de verbindingen gaan lekken.